时隔两年，法国总统马克龙于今日（3日）展开对中国为期三天的国事访问。这是马克龙第四次对中国进行国事访问。
根据法方公布的行程，马克龙将先访问北京，之后前往成都。法国总统办公室表示，马克龙将倡导在经济和贸易领域开展合作，以实现“可持续、稳健增长，惠及所有人”的平衡。
对外经济贸易大学法国经济研究中心主任、巴黎索邦大学博士生导师赵永升对第一财经记者表示，此次马克龙访华有三大议题，首先经贸合作仍是核心，除了传统的航空领域合作外，还会继续推进农产品对华贸易；其次，中法人文交流，其中可能涉及“熊猫外交”；第三，法国将于2026年担任七国集团（G7）主席国，此次中法也会谈到国际合作以及全球治理等议题。
据外交部网站消息，在1日的外交部例行记者会上，新闻发言人林剑表示，法国是首个同新中国建立大使级外交关系的西方大国。中法关系有着珍贵历史、独特价值和重要使命。近年来，在两国元首战略引领下，两国各层级交往密切，务实合作成果丰硕，多边事务协调有力。
林剑表示，当前国际形势变乱交织。中方愿同法方一道，以此访为契机，弘扬中法建交精神，加强战略沟通，深化务实合作，密切多边协调，推动中法全面战略伙伴关系取得新进展，为促进中欧关系健康稳定发展、维护多边主义和世界和平稳定繁荣作出更大贡献。
更高水平的自由贸易和互利共赢
根据外交部网站，法国是中国在欧盟内第三大贸易伙伴和第三大实际投资来源国。
中国是法国在亚洲第一大、全球第七大贸易伙伴。2024年，中法双边贸易额795.8亿美元、同比增长0.8％，其中中方出口额444.9亿美元、同比增长6.9％，进口额350.9亿美元、同比下降5.9％。
2025年1-6月，双边贸易额390.9亿美元、同比增长1.2%，其中中方出口额228.9亿美元、同比增长7.3%，进口额162亿美元、同比下降6.4%。
赵永升对第一财经记者表示，此次马克龙将率领庞大企业家代表团随行。首先，预计中法之间在传统的航天航空领域或有进一步合作。他说，2023年，马克龙上一次访华期间，中法达成160架空客飞机采购协议，合同价值200亿美元。
同时，“作为欧洲农业大国的法国，法国也会希望为其农副产品进一步寻找在中国市场上的合作。”赵永升说，此前法方还推出了“从法国农场到中国餐桌”的倡议。不过，他也提醒，农副产品毕竟销售价格有限，如果想确保中法贸易平衡，仍要思考对华出口的新思路。
据中国法兰西共和国大使馆经济商务处网站消息，中国驻法国大使邓励在8月27日出席一场活动时表示，中国市场的大门始终对欧洲产品开放。法国葡萄酒占中国进口葡萄酒总量30%，法国奢侈品在华市场份额超过35%，法国化妆品企业每出口3支口红就有1支销往中国。
他表示，但也要看到，2024年欧盟对华出口约115万吨猪肉只相当于6台光刻机的价值，法国对华服务出口超100亿美元，仅占中国服务进口总额1.6%。希望欧盟对华出口更多高附加值产品和服务，助力实现更高水平的自由贸易和互利共赢。
投资与现实障碍
法国欧洲和外交部部长下属主管外贸和吸引力的部长级代表弗里西耶（Nicolas Forissier）在近期接受第一财经的独家书面专访中也表示，2024年，中国投资者共带来了27个新投资项目，涉及多个领域。
他表示：“我们希望延续这一势头，如今中国对法投资存量仅为法国对华投资的三分之一。我们的目标是让中国的投资助力法国绿色再工业化战略和法中贸易关系的再平衡。”
他举例称：“以电动出行领域为例，近年来中国投资不断增加，厦钨新能与法国欧安诺集团合作生产正极材料前驱体的项目就是写照。还有2025年‘选择法国’峰会上宣布的项目，尤其是苇渡科技将创建欧洲最大电动卡车制造厂，我们还期待更多的中国投资，无论是在脱碳出行领域还是其他符合两国各自优先事项的领域。”
赵永升也对记者表示，经贸不能只算贸易账，除了采购之外，经贸官员对于通过投资来改善整体国际收支平衡表的逻辑非常熟悉。他说，当前中国在新能源、数字经济等领域的优势产业，有望与法国企业深化对接，法方目前确实有“用市场换技术”的意愿，但也要看到这种情况目前规模不大。他解释，根据其梳理，目前中资在新能源方面较大规模投资主要集中在南欧（西班牙、意大利等）、匈牙利、罗马尼亚等国家，在德国也有一部分，但是目前在法国的投资还有较大空间。
赵永升补充道，合作是大势所趋，如果他们需要发展，这种合作早晚会发生，且可以使用合资/绿地投资等方式实现。不过，他同时表示，目前对欧盟国家的投资要面对相关审查，而并购类投资还需要欧盟层面审批，流程一走就是好几年，这是一个现实障碍。
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